未来の衣類: 環境に優しいセーリングキット

サム・フォーテスキューが、テクニカルマリンウェアをより環境に優しいものにする最新のウェア開発を考察します

帆を張るために頑丈なガーンジー生地としっかりと織られたギャバジンを着ることを意味していた時代には、持続可能性はほとんど議題に上っていませんでした。 ウールとコットンが主な生地として選ばれ、おそらくラテックスやワックスでコーティングされて、ある程度の防水性が得られました。

今日では、動きの範囲を狭めることなく、内側も外側もドライに保つための、驚くほど多くの高機能素材や衣類が販売されています。 衣類は南極海や北極圏、そして激しい活動下でも機能し続けます。 しかし残念なことに、私たちはほぼもっぱら原油を主原料とする人工の合成繊維やコーティングに依存しているため、進歩には代償が伴います。

雨天用ギアは複数の層で作られた複合素材の衣類であるため、実際には問題は何倍にも重なっています。 生地の外層は通常、ポリエステルまたはナイロンで、耐久性撥水 (DWR) コーティングと呼ばれる、水を玉状にする化学物質で処理されています。 そして、衣服の内層と外層の間には、ポリマーでできた、消えるほど薄い合成膜が挟まれています。

最近まで、DWR は過フッ素化化合物 (PFC) として知られる化学物質から製造されてきました。 これらはテフロンに関連しており、その主な特徴は自然界で分解しないことであるため、「永遠の化学物質」と呼ばれています（分解したとしてもうまく機能しません）。 これらは有毒物質であり、研究によると、発がん性があり、生殖サイクルを妨害することが示唆されています。 ゴアテックスを含む多くの防水膜は、同じ化学物質に属する延伸 PTFE (別名テフロン) のシートから作られています。

私たちが依存している要素を保存したいという本能が強いため、船員はこの点で二面性を持っています。 同時に、濡れた羊毛と歯がガタガタする暗い時代に戻りたい人は誰もいません。

幸いなことに、糸メーカー、化学大手、衣料品メーカーはすべて同じ方向に向かっており（そしてそのように規制されることになる）、パイプラインには興味深い開発が進んでいます。

Zhik の eVent ファブリックは、オフショアギアに 50% バイオベースの膜を使用しています

意図せぬホームゴールという意味では、これはセーリングにとって大きな目標だ。 ほとんどのブランドは、米国のデュポン社で PFC 健康スキャンダルが勃発してからずっと後まで、長鎖 C8 (炭素原子が 8 つある) の化学反応に依存していました。 現在、すべてのPFC処理を廃止する規制圧力が高まっており、EUは2027年に禁止を検討しており、カリフォルニア州は2025年に一足先に禁止を検討している。免除対象となるのは海洋競走と治安部隊だけであるため、企業は「環境に優しい」代替手段の開発に躍起になっている。

ほとんどの研究者はすでに、環境中でより容易に分解される短鎖 C6 化学へのステップを踏み出しています。 「私たちは GB セーリング チームのコーチたちと大規模なテストを行いました。彼らはキットに途方もない時間を費やし、それを沖合に持ち出しましたが、大きな違いは見られませんでした」と Musto 製品技術者のスザンヌ バクスター氏は言います。

ムストはすでに、一般に C0 として知られる PFC フリーの治療法を策定しており、これを第 2 層の BR2 ファウリー製品ラインで使用しています。 しかし、C0 処理の問題の 1 つは、油をはじかないことです。 「油が膜に浸透し始めると、穴が押し広げられ、やがて漏れ始める可能性があります」とバクスター氏は続ける。 「私たちは機械仕上げにさらに多くの要素を追加しましたが、それを行う際の問題の 1 つは、通気性が低下することです。 最終的に、生地に追加しなければならなかった化学物質に対抗するために、メンブレンを変更して通気性を高めることにしました。 私たちは内側に親水性膜を備えた二成分膜に移行しました。」

ヘリーハンセンの FP フォイル ジャケットで示されているように、DWR コーティングは表面から水の玉を落とします – 課題は PFC ベースのコーティングの代替品を見つけることです

MPX および HPX ギアに使用される生地を認定しているゴア社は、最終的に有害な DWR を排除することにも取り組んでいます。 同社は、海洋分野に投入されるゴアテックスプロ製品（ムストやノースセイルズパフォーマンスギアを含む）を含め、2025年末までに環境への懸念のないPFCのような化学物質への移行を目指していると述べている。